7月18日，L4級高級別自動駕駛車輛正在進(jìn)行道路測試。 張文魁攝
7月16日，記者來到東軟睿馳汽車技術(shù)（沈陽）有限公司（以下簡稱東軟睿馳）進(jìn)行體驗，一輛L4級無人駕駛測試車載著記者穿梭在測試路段。十多分鐘的路程，坐在駕駛位置的安全員全程攤手，沒有做出任何駕駛行為，任由方向盤自主打轉(zhuǎn)?！鞍踩珕T的職責(zé)就是如果車輛遇到意外的緊急情況可以進(jìn)行人工干預(yù)，糾正系統(tǒng)的不良操作，并向后臺的工程師發(fā)送一份安全報告?！彼f。
這輛穿梭在園區(qū)內(nèi)與普通車輛相似的無人駕駛測試車，背后卻擁有非常復(fù)雜的新技術(shù)。從外觀上看，這輛無人駕駛測試車的車頂比普通車輛多了一個“小帽子”，這是用來裝雷達(dá)探測器的設(shè)備。車輛通過傳感器融合技術(shù)，能準(zhǔn)確判斷出前后左右的路況并快速做出預(yù)判，從而指導(dǎo)車輛的行駛。
除車頂?shù)睦走_(dá)傳感器外，這輛無人駕駛測試車身上的12個攝像頭、3個毫米波、12個超聲波也在時刻發(fā)揮作用，這些傳感器使無人駕駛的定位精度達(dá)到厘米級。
記者整個體驗過程非常舒適：汽車的駕駛速度平穩(wěn)、超車也能預(yù)留足夠空間、轉(zhuǎn)向和換道時轉(zhuǎn)向燈亮起、遇到行人及時避讓……
“目前這款車主要面向的用戶市場是自動駕駛出租車領(lǐng)域。未來，用戶通過手機(jī)APP就能實現(xiàn)自主叫車、乘坐無人駕駛出租車到達(dá)目的地?！睎|軟睿馳的研發(fā)工程師楊梟說。
沈陽日報、沈報全媒體記者 黃超
編輯 王沛霆
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為小編整理上傳并發(fā)布，出于傳遞更多信息之目的。如有標(biāo)注錯誤或侵權(quán)，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
