駕校教會了我們開車，但是可沒教我們路上那么多攝像頭都是拍什么的。不過沒關(guān)系，本期就帶著小伙伴們來補補課，一起來了解一下，路上那么多種攝像頭，每一種都是拍什么的呢？認清這些攝像頭，一年違章少一半。

限速攝像頭

多數(shù)都會提示前方測速，不過有些地方的攝像頭會隱藏在橋后，或者路牌的后邊，或者隱藏在隔離帶的樹叢里。



流動測速

除了明面上能看到的攝像頭，還會有流動測速，流動測速，是一種測速的方式。路邊停的測速車使用的可移動測速儀，可以自由調(diào)解方向，可以從不同的方向?qū)Τ佘囕v進行拍攝。

也就是說，出現(xiàn)的地點根本無法預(yù)估，手機導(dǎo)航也不會播報。所以不要天真的以為沒有插眼就可以肆意打野啦！



區(qū)間測速

區(qū)間測速是在同一路段上布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)控點，原理是基于車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。

別天真的以為區(qū)間測速可以開快一點，大不了后半段開慢一點就行了。區(qū)間測速途中也會有測速，而且說不定還沒來得及減速，就到終點了。



違章抓拍

有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設(shè)攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。

無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。



違停抓拍

根據(jù)違停的環(huán)境，針對性試用動態(tài)背景技術(shù)，對變化環(huán)境中的靜態(tài)目標實施準確定位，快速抓拍，本技術(shù)的難點在于車輛對象的獲取率、漏識率以及克服光線變化、車輛等因素的影響。實現(xiàn)雨天、霧天、白天、夜晚（弱光環(huán)境）不間斷抓拍。

友情提示，攝像頭是會轉(zhuǎn)的，別以為當時停在鏡頭的后邊就沒事。不是所有的車位都可以隨便停，現(xiàn)在城市中有很多限時停車，一般車位都是畫虛線的。



交警叔叔在看著你

所謂天網(wǎng)恢恢疏而不漏，您以為認清這些攝像頭就行了么？沒有攝像頭就可以肆意的超速、肆意的走應(yīng)急車道、肆意的停車了嘛？視野里就可以變成這樣了嘛？太天真了。要想人不知除非己莫為，其實一切都在交警叔叔的掌握之中。



最后，希望車友們都能做到開車不抽煙、不喝酒、不超速、不玩手機、不走應(yīng)急車道、不違章，文明駕駛，禮讓行人，為了自己也為了大家，做到安全第一。

文明駕駛，再多攝像頭也不怕！